发表时间：2024-08-22 14:37:16 来源：产品中心
秋收已确定进入有序展开的阶段，各地区纷纷采取多种措施提升收粮效率，确保秋粮平稳入库。在黑龙江汤原县，采用售粮“预约制”，农户与企业先行线上预约，在不荒度时间的情况下提高了收粮效率。
而在收储升级后，黑龙江各大粮食收储企业通过数字化收粮，缩短了农户卖粮的回款时间。
同时，辽宁全省共布局粮食产后服务中心近200家，通过为农户提供代清理、代干燥、代储存、代加工、代销售等服务，减少了粮食破损，促进了农民增收。
在雪天来临的情况下，黑龙江当地政府积极组织力量，帮助农民抢收晚熟玉米，确保秋粮颗粒归仓。各地区的秋收工作在各方的共同努力下，正在稳步推进。“优质储粮，保障口粮。
”秋收后，黑龙江省哈尔滨市阿城区的村民们用先进的机械快速完成了110多万亩秋粮的收获工作。他们采用了离地储存的方式来保障玉米等粮食的品质和保存期限。智能化装卸和收储技术的运用也让辽宁省的粮食储备更安全可靠。
在沈阳新民的现代农业产业园，全自动卸粮机每天可以卸运两万多吨粮食，而沈阳十月稻田粮食产业园更是采用了智能化烘干和储存技术，保障了稻谷原始口感和品质。
营口的重要物流节点在北粮南运中扮演了重要角色，也为国家粮食储备提供了重要支持。通过这一些努力，我们大家可以更加安心地享用来自健康土地的口粮。
辽宁营口的中央储备粮老边直属库采用数字化手段确保粮食存储质量，为此，粮库装备了16000多个温度传感器，并通过智能系统实时监测仓内粮食情况。这种数字化管理方式不仅提高了粮食储存的安全性，也提高了储粮效率。
据中央储备粮老边直属库有限公司副总经理李强介绍，粮库使用的3D模型能够清晰地展示仓房内的粮食情况，包括温度、平均粮温以及仓外气温。通过蓝色线位的变化，工作人能直观地了解粮食的温度情况，确保粮食质量安全。
截至目前，辽宁营口老边直属库共收购了18384吨稻谷。从11月中旬开始，辽宁省进入粮食外运的高峰时段。为了确认和保证粮食运输畅通，各地政府和铁路部门成立了工作专班，对粮食运输进行优先审批、优先装卸、优先挂运。
为了更好地满足企业和市场的需求，他们还制定了精准的运输方案，以提高粮食流通速度。辽宁锦州港是全国粮食流通中转最大的省份之一。每年超过一半的粮食会通过辽宁的港口转运到南方地区。
锦州港以每年超过一亿吨的散玉米中转量稳居中国内贸散玉米中转第一大港。为了应对大量粮食流通，锦州港公司已经做好了充分的准备。在辽宁锦州港的铁路站台接卸区，摆渡车正忙着接送粮食。
锦州港目前拥有13条专用路线用于散粮运输。在运输高峰期，锦州港可以每天昼夜完成400节车厢的装卸工作，装卸的重量可达2.5万吨。
为了保证粮食运输的顺利进行，锦州港不仅增加了仓容和泊位的配套设施，还做好了详细的运输计划。锦州港还拥有大量的筒仓，用于粮食的存储。为降低粮食在入仓过程中的破损率，他们采用了一种创新的入仓方式。
通过设置一个旋转式的溜槽，粮食可以像坐滑梯一样平稳地从上方倾泻入仓，有效控制了粮食破损率在2%以内。
通过数字化手段的粮食管理以及高效的粮食流通系统，辽宁营口的中央储备粮老边直属库和锦州港为保障粮食安全和流通提供了可靠的保障。他们的努力为国家粮食安全作出了重要贡献。
锦州港，一个无比重要的物流枢纽，如今已拥有完善的水、陆、空交通网络。不仅具备高效的水上运力，公路运输网也在不断壮大。经过不懈努力，已有5条高速公路和2条国家级公路，通过锦州港向东北、华北、内蒙古等地展开。
每天汽运集港量近千余辆车次，总运载量超过5万吨。铁路、公路、水路运输，路路相连，路路相通，连接了更多的城市，带动了更多的经济发展。
今年，为保障“北粮南运”畅通，辽宁省交通运输厅建立了详细的调度和信息报送制度，加强粮食物流枢纽运行监测。
根据最新多个方面数据显示，截至目前，“北粮南运”港口发运量已达到64.6万吨，公路运输集港量40.1万吨，铁路运输集港量25.7万吨。在锦州港的带动下，物流业的未来将更美好。
