日前，网络上曝光了一组蔚来轿车ET7的假装谍照。新车外部覆盖着较厚的假装车衣，但前大灯组、车顶激光雷达都展露无疑。此前，蔚来ET7参数图片）的首台生产线日正式下线。新车定位为纯电动中大型轿车，装备容量为70kWh、100kWh和150kWh（现在无法挑选）三种电池包可选，NEDC工况下续航路程别离超越500km、700km和1000km；其补助后价格为44.8万-52.6万；第一批新车最快在2022年第一季度开端连续交给。

  新车外部尽管覆盖着厚重的假装，但仍然能看出细长的大灯、X-Bar概括、贯穿式尾灯，以及车顶的激光雷达。预示着新车已进入终究路途测验阶段。

  作为蔚来旗下“第二美观”的轿车，该车是蔚来全新NT2.0渠道的首款产品，其以无人驾驭技能为中心，顶配车型还装备了激光雷达，可完成更高等级的辅佐驾驭才能。

  蔚来ET7具有⼀体式LED⼤灯，Double-dash⽇⾏灯，融入车身的X-bar前脸规划，愈加朴实有未来感。立体、通透的贯穿式心跳尾灯，与日行灯前后照应。别的，车身旁边面线条流通，与传感器有机交融，趁热打铁，精美朴实，风阻系数低至0.23Cd。

  值得注意的是，新车用户两种外观套件主题可选， 完美调配不同车身色彩，界说共同风格:

  蔚来ET7内饰多处选用全新原料，创始陨石镀铬工艺，全系标配Nappa真皮高档内饰、穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、全车座椅加热/通风/按摩、立异使用可再生藤木Karuun，打造精美有温度的移动生活空间。

  蔚来ET7前后排皆选用隐藏式智能出风口，依据场景精准操控风向和风量，保证体感舒适，一起还标配智能香氛与空气净化体系，车内环境清新自然。

  车内还装备盘绕式光瀑气氛灯，精约舒适的座椅，环抱式扶⼿，飞航式头枕，前后排静音玻璃，带给每⼀位乘客安⼼的空间体会。座椅规划精约前卫，支撑前排14向电动调理（含腿部支撑）。前后排标配座椅加热、通风、按摩功用，后排标配飞航头枕和环抱式扶手。，让每位乘客都可取得舒适的乘坐体会。

  蔚来ET7选用新一代数字座舱，根据高通第三代数字座舱核算渠道，调配强壮的新一代移动互联域操控器，具有5G, V2X，蓝牙5.2，Wi-Fi 6，UWB等车载范畴最强的车载移动互联与通讯才能。

  新车以全球首个车载AI体系NOMI为中心，全系标配HUD，10.2英⼨HDR外表屏和12.8英⼨AMOLED中控屏，屏幕边框最窄处仅5.5毫⽶，分辩率高达1728*1888，凭借4组麦克风阵列和专用NPU中心，让NOMI具有声纹识别和免打扰独立音区交互的才能。

  全系标配23个尖端声学原料扬声器，20路输出功率1000W，经过抢先的空间声学技能使用，全球初次在车内完成7.1.4沉溺声体系。

  蔚来ET7装备NIO Aquila超感体系，具有33个高性能感知硬件、11个800万像素的高清摄像头、1个超远距高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、两个高精度定位单元以及车路协同感知和增强主驾感知, 每秒能够发生8个G的数据。

  800万像素无人驾驭高清摄像头，能够检测到680多米外的车辆，220多米外的行人，激光雷达具有120度的超广视角，等效300线的超高分辩率，最远可达500米的超远勘探间隔，并具有聚集功用，可分辩更多细节，该激光雷达选用1550纳米激光，避开了人眼灵敏的900纳米波长。

  首创动态聚集功用，经过部分像素加密，对要害方针和细微物体进行“注视”，能获取愈加准确的三维信息，而置于车顶的眺望塔式布局，让传感器视野可有用跳过遮挡，削减盲区，提高安全性，对城区的无人驾驭十分有意义。

  NIO Aquila的高位侧前摄像头，不只站得高，看得全，还大起伏的提高了前向视觉的冗余度。即便前向主摄像头不作业，依托两个高位侧前摄像头，依旧能完成前向视觉的完好感知。

  动力方面，蔚来ET7选用全新资料打造的第二代高效电驱渠道，搭载前180千瓦永磁电机和后300千瓦感应电机，上限功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，零到百公里加快3.9秒，百公里到零制动间隔33.5米；新车风阻系数低至0.23Cd，合作使用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱渠道，能效水平全体提高，搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里，搭载100kWh电池包续航超700公里，搭载全新150kWh电池包后续航超1000公里（150千瓦时电池包大约要到下一年四季度开端出售）。此外，全车将装备智能空气悬架 CDC 动态阻尼操控。